
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ড্রাইভের ধরনফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ | মাত্রা৪৭৭৪ x ১৮৩২ x ১৪৫৬ মিমি |
এয়ারব্যাগ৬ | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৫০ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রল | ব্রেকের ধরনডিস্ক |
দৈর্ঘ্য৪৭৭৪ মিমি | বুট স্পেস৫৮৬ লিটার |
জ্বালানি ধারণক্ষমতা৬০ লিটার | জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা৬০ লিটার |
ত্বরণ ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা৮.৫ সেকেন্ড | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)হ্যাঁ |
এয়ার কন্ডিশনিংস্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | ব্লুটুথ সংযোগহ্যাঁ |
বডি টাইপসেডান | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণডুয়াল-জোন |
ক্লাচের ধরনম্যানুয়াল | শীতলীকরণ ব্যবস্থাতরল |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণঅ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল | ডিসপ্লেসমেন্ট১৯৮৪ সিসি |
নির্গমন মানইউরো ৬ | ইঞ্জিনের ধরনইনলাইন-৪ |
জ্বালানি ব্যবস্থাডাইরেক্ট ইনজেকশন | গিয়ারবক্স৭-স্পিড DSG |
হেডলাইট টাইপএলইডি | অশ্বশক্তি১৫০ HP |
ইগনিশন টাইপইলেকট্রনিক | কার্ব ওজন১৪৯০ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১৫০ HP | ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমVolkswagen Discover Media |
সিলিন্ডারের সংখ্যা৪ | গিয়ারের সংখ্যা৭ |
আসনের সংখ্যা৫ | পার্কিং সেন্সরসামনে এবং পেছনে |
পাওয়ার স্টিয়ারিংহ্যাঁ | রিয়ার ক্যামেরাহ্যাঁ |
প্রস্থ১৮৩২ মিমি | স্টার্টিং সিস্টেমপুশ বাটন স্টার্ট |
সাসপেনশন টাইপস্বাধীন ম্যাকফারসন | টাচস্ক্রীনহ্যাঁ |
টায়ারের ধরনঅল-সিজন | ভালভ কনফিগারেশনDOHC |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ | হুইলবেস২৭৯১ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি২১০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশনঅটোমেটিক |
মাইলেজ১৫ কিমি/ল | সর্বোচ্চ টর্ক২৫০ Nm |
টায়ারের আকার২১৫/৫৫ R১৭ | ব্র্যান্ডVolkswagen |
রঙডিপ ব্ল্যাক পার্ল | মডেল নামVolkswagen Passat |
Compression Ratio৯.৬:১ | সিইও / এমডি নাম |
ভেরিয়েন্টহাইলাইন | প্রজন্ম৮ম |
সেগমেন্টডি-সেগমেন্ট | লঞ্চ বছর২০২৩ |
ইঞ্জিন কনফিগারেশনইনলাইন | প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ |
ইঞ্জিন অ্যাসপিরেশনটার্বোচার্জড | ডিফারেন্সিয়াল টাইপওপেন |
পাওয়ার টু ওয়েট (এইচপি/টন)১০০.৬৭ এইচপি/টন | মাইলেজ শহর (কিমি/ল)১২ কিমি/এল |
মাইলেজ হাইওয়ে (কিমি/ল)১৮ কিমি/এল | মাইলেজ সম্মিলিত (কিমি/ল)১৫ কিমি/এল |
ব্যাটারি ক্যাপাসিটি (কিলোওয়াট ঘণ্টা)১৬ কেডব্লিউএইচ | মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) |
মোটর টর্ক (এনএম) | চার্জিং টাইপ |
সামনের সাসপেনশনMacPherson Strut | পিছনের সাসপেনশনMulti-link |
স্টিয়ারিং টাইপElectric Power Steering | স্টিয়ারিং অ্যাডজাস্টমেন্টTilt and Telescopic |
হুইলের আকার (ইঞ্চি)১৭ | স্পেয়ার হুইলের ধরনফুল-সাইজ |
অ্যাপল কারপ্লেহ্যাঁ | অ্যান্ড্রয়েড অটোহ্যাঁ |
ডিআরএলহ্যাঁ | ফগ লাইটের ধরনএলইডি |
অ্যালয় হুইলহ্যাঁ | সানরুফের ধরনপ্যানোরামিক |
রুফ রেইলনা | ওআরভিএম টাইপইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল |
ওয়াইপারের ধরনইন্টারমিটেন্ট | চালকের আসন সমন্বয়পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল |
বায়ু চলাচলযোগ্য আসনহ্যাঁ | ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন (ইঞ্চি)৮ ইঞ্চি |
সাউন্ড সিস্টেম ব্র্যান্ডDynaudio | স্পিকারের সংখ্যা১০ |
পরিবেশ আলোহ্যাঁ | ইবিডিহ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোলহ্যাঁ | ইএসসিহ্যাঁ |
হিল হোল্ডহ্যাঁ | আইএসওফিক্স মাউন্টহ্যাঁ |
ক্যামেরার ধরনরিভার্সিং ক্যামেরা | অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোলহ্যাঁ |
লেন কিপ অ্যাসিস্টহ্যাঁ | স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংহ্যাঁ |
ব্লাইন্ড স্পট মনিটরহ্যাঁ | কীলেস এন্ট্রিহ্যাঁ |
পুশ বাটন স্টার্টহ্যাঁ | ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারহ্যাঁ |
হেডস আপ ডিসপ্লেনা | ড্রাইভ মোডসাধারণ, স্পোর্ট |
কানেক্টেড কার ফিচারহ্যাঁ | ওটিএ আপডেটহ্যাঁ |
গাড়ির ওয়ারেন্টি (বছর)৩ | ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি (বছর)৫ |
ব্যাটারি ওয়ারেন্টি (বছর)Electric | শোরুম মূল্য (ইউএসডি)৩৫০০০ |
Processor CoresElectronic | Processor Threads16.0:1 |
RAM SpeedDOHC | RAM Slots৪ (সিলিন্ডার) |
RAM Expandable১৯৮৪ সিসি | বসার ক্ষমতা৫ |
Reviewer
Mar 17, 2026
শহুরে যাতায়াত রেটিং: ৩.৫/৫ | শহরের ব্যবহারিকতা স্কোর: ৩.২/৫
ভক্সওয়াগেন পাসাট প্রায় ৮.৫ লিটার/১০০কিমি বাস্তব-জগতের শহরের জ্বালানি অর্থনীতি প্রদান করে, যা তার WLTP শহুরে পরিসংখ্যান ৭.৩ লিটার/১০০কিমি থেকে বেশি। থামা-চলা ট্র্যাফিকে, ঘন ঘন ইঞ্জিন বন্ধ ও ত্বরান্বিত করার কারণে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। বার্ষিক গড় শহরের মাইলেজ ১৫,০০০ কিমি হলে, বিজ্ঞাপিত খরচের চেয়ে জ্বালানিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি খরচ আশা করুন, যদি না আপনি অটো স্টপ/স্টার্ট সিস্টেমের সুবিধা নিতে পারেন যা সহায়ক হলেও ঘন যাতায়াতে সবসময় সক্রিয় থাকে না।
১১.৭ মিটার ঘূর্ণন বৃত্ত ব্যাসার্ধের সাথে, পাসাট সংকীর্ণ শহুরে পরিবেশে সবচেয়ে চটপটে নয়, বিশেষ করে ছোট শহরের গাড়ির তুলনায়। এর দৈর্ঘ্য ৪.৭৭ মিটার এবং প্রস্থ ১.৮৩ মিটার সংকীর্ণ রাস্তা এবং সংকীর্ণ পার্কিং স্পেসের মাধ্যমে সাবধানতার সাথে নেভিগেশন প্রয়োজন। এর আকারের কারণে সমান্তরাল পার্কিং দক্ষতা দাবি করে, যদিও স্টিয়ারিং লক ভাল প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, যা সংকীর্ণ গাড়ি পার্কে সামঞ্জস্য করা সহজ করে তোলে।
পাসাটের এ-পিলারগুলি জংশনে উল্লেখযোগ্য অন্ধ বিন্দু তৈরি করতে পারে, যা ব্যস্ত শহুরে পরিবেশে সমস্যাজনক হতে পারে। গাড়ির আকৃতির কারণে পিছনের দৃশ্যমানতা কিছুটা সীমিত, তবে উভয় প্রান্তে পার্কিং সেন্সর এবং একটি উচ্চ-রেজোলিউশন রিয়ারভিউ ক্যামেরা উল্লেখযোগ্য সহায়তা প্রদান করে। ওয়াইড-এঙ্গেল লেন্স বাধা সনাক্ত করতে কার্যকর, এবং ঐচ্ছিক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়ক সিস্টেম তাদের জন্য একটি আশীর্বাদ যারা শহরের পার্কিংকে চাপযুক্ত মনে করেন।
পাসাটের DSG স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সাধারণত স্টপ-গো ট্র্যাফিকে মসৃণ, ক্লাচ অনুভূতি স্বয়ংক্রিয় ব্যবহারে অভ্যস্ত ড্রাইভারদের জন্য উদ্বেগের বিষয় নয়। তবে, শহুরে রাস্তাগুলির গতি বাধা এবং গর্তের উপর যাত্রা কিছুটা দৃঢ় মনে হতে পারে। আসনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে ইঞ্জিন বন্ধ অবস্থায় ভাল সমর্থন প্রদান করে, যদিও উচ্চ শহরের ট্র্যাফিক দ্বারা বেষ্টিত হলে কেবিনের শব্দ বিরক্তিকর হতে পারে।
পাসাট তার অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সক্ষমতার সাথে উৎকৃষ্ট, স্মার্টফোনের সাথে রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক আপডেট এবং গুগল ম্যাপস বা ওয়েজের মাধ্যমে পুনঃনির্দেশনা প্রদান করে। ওভার-দ্য-এয়ার মানচিত্র আপডেটগুলি সুবিধাজনক, এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি সহজে ব্যবহারযোগ্য নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, ট্র্যাফিকে গাড়ি চালানোর সময় বিভ্রান্তি কমায়।
বুটটি ৫৮৬ লিটার উদার ক্ষমতা প্রদান করে, দৈনন্দিন কেনাকাটার ব্যাগ সহজেই ধরে। সংকীর্ণ রাস্তার পার্কিংয়ে লোডিং এবং আনলোডিং সহজ। যদিও পিছনের আসনগুলি স্থান বাড়ানোর জন্য ভাঁজ করা যায়, গাড়ির আকার কিছু শহুরে বাসিন্দাদের জন্য বড় আইটেম নিয়ে কাজ করার সময় এর ব্যবহার সহজতায় সীমাবদ্ধ করতে পারে।
পাসাট একটি মধ্যম-পরিসরের শহরের বীমা গ্রুপে পড়ে, খরচ এবং সুবিধার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। এটি ULEZ মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা শহুরে এলাকায় যানজট চার্জে সঞ্চয় করে। রাস্তা কর যুক্তিসঙ্গত, এবং আবাসিক পার্কিং পারমিট একটি মাঝারি ব্যান্ডে পড়ে। তবে, শহরের ড্রাইভিং বাড়তি টায়ার পরিধানের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা চলমান খরচে বিবেচনা করা উচিত।
ভক্সওয়াগেন পাসাট শহুরে যাত্রীদের জন্য কয়েকটি প্রকৃত সুবিধা প্রদান করে। এর প্রযুক্তি-সচেতন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, কার্যকর পার্কিং সাহায্য এবং যুক্তিসঙ্গত জ্বালানি অর্থনীতি উল্লেখযোগ্য শক্তি। যারা প্রতিদিনের প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বহন করতে চান তাদের জন্য প্রশস্ত বুটও একটি প্লাস।
এর শক্তির সত্ত্বেও, শহুরে সেটিংসে পাসাটের কিছু অসুবিধা রয়েছে। এ-পিলার থেকে দৃশ্যমানতার সমস্যা, কঠিন রাস্তায় দৃঢ় যাত্রার সাথে মিলিত হয়ে হতাশাজনক হতে পারে। এর বড় আকার সংকীর্ণ স্থানে চালনা সীমিত করে, এবং কিছুটা জটিল ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এমন মনোযোগ দাবি করে যা অন্যথায় ড্রাইভিংয়ে নিবদ্ধ হতে পারে।
যারা বিকল্প খুঁজছেন, ফোর্ড ফোকাস এবং হোন্ডা সিভিকের মতো গাড়িগুলি ভাল শহুরে জ্বালানি অর্থনীতি এবং চালনা ক্ষমতা প্রদান করে। এই মডেলগুলি ছোট পদচিহ্ন এবং উন্নত পার্কিং সাহায্য নিয়ে গর্ব করে, যা তাদের শহুরে জীবনের চাহিদার সাথে আরও উপযুক্ত করে তোলে যখন প্রতিযোগিতামূলকভাবে মূল্যায়িত হয়।
ভক্সওয়াগেন পাসাট তাদের জন্য একটি দক্ষ শহরের গাড়ি যারা আরাম এবং প্রযুক্তিকে অগ্রাধিকার দেয়, তবে এর আকার এবং দৃশ্যমানতার সমস্যা কিছু শহুরে চালকদের নিরুৎসাহিত করতে পারে। যদিও এটি শালীন জ্বালানি অর্থনীতি এবং সংযোগ বৈশিষ্ট্য প্রদান করে, ভাল চালনা ক্ষমতা এবং কম চলমান খরচ সহ প্রতিদ্বন্দ্বীরা দৈনন্দিন শহুরে যাতায়াতের জন্য আরও আকর্ষণীয় হতে পারে।