অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা১২ভি ৪এএইচ | ড্রাইভের ধরনচেইন |
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স২৯৫ মিমি | জ্বালানির ধরনপেট্রোল |
ব্রেকের ধরনডিস্ক | দৈর্ঘ্য২০৮৫ মিমি |
জ্বালানি ধারণক্ষমতা৫.৩ লিটার | জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা৫.৩ লিটার |
এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)হ্যাঁ | সিসি (ঘন ক্ষমতা)১৪৯.১৫ সিসি |
ক্লাচের ধরনভেজা মাল্টিপ্লেট | শীতলীকরণ ব্যবস্থাএয়ার কুলড |
ডিসপ্লেসমেন্ট১৪৯.১৫ সিসি | নির্গমন মানবিএস৬ |
ইঞ্জিনের ধরনসিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক | জ্বালানি ব্যবস্থাকার্বুরেটর |
গিয়ারবক্স৫-স্পিড | হেডলাইট টাইপহ্যালোজেন |
অশ্বশক্তি১২.৯১ HP | ইগনিশন টাইপট্রানজিস্টরাইজড |
কার্ব ওজন১২২ কেজি | সর্বোচ্চ শক্তি১২.৯১ HP @ ৮০০০ rpm |
গিয়ারের সংখ্যা৫ | আসনের সংখ্যা২ |
প্রস্থ৭৯৫ মিমি | স্টার্টিং সিস্টেমকিক স্টার্ট |
সাসপেনশন টাইপটেলিস্কোপিক ফ্রন্ট, মোনো শক রিয়ার | টায়ারের ধরনটিউবলেস |
ভালভ কনফিগারেশনSOHC | হুইলবেস১৩৫০ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি১১০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশনম্যানুয়াল |
মাইলেজ৪৫ কিমি/ল | সর্বোচ্চ টর্ক১২.৪৩ Nm @ ৬০০০ rpm |
টায়ারের আকার৮০/১০০-২১ (সামনে), ১০০/১০০-১৮ (পেছনে) | Front Brake Typeডিস্ক |
Rear Brake Typeডিস্ক | Rim Typeঅ্যালয় |
Rim Size২১ ইঞ্চি (সামনে), ১৮ ইঞ্চি (পেছনে) | Seat Height৮৭০ মিমি |
Compression Ratio৯.৫:১ | Instrument Clusterঅ্যানালগ-ডিজিটাল |
DRL (Daytime Running Light)না | Spark Plug Typeএনজিকে সিআর৮ই |
Electrical System১২ভি | টর্ক১২.৪৩ Nm |
বসার ক্ষমতা২ |
Reviewer
Nov 12, 2025
হোন্ডা সিআরএফ ১৫০এল একটি ডুয়াল-স্পোর্ট এন্ডুরো মোটরসাইকেল যা প্রতিযোগিতামূলক সিআরএফ স্টাইলিং, দীর্ঘ ভ্রমণ সাসপেনশন, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং হালকা ডিজাইন সহ অফ-রোড সক্ষমতা প্রদর্শন করে। এর মূল্য ৳৪,৯৫,০০০, এটি র্যালি-অনুপ্রাণিত নান্দনিকতা, খারাপ ভূখণ্ডের জন্য চমৎকার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সক্ষম সাসপেনশন, হোন্ডার নির্ভরযোগ্যতা এবং আসল ট্রেইল রাইডিং এবং পেভড রোডের বাইরে অ্যাডভেঞ্চার অনুসন্ধানের জন্য বহুমুখী ডুয়াল-পারপাস সক্ষমতা প্রদান করে।
মূল্য পরিসীমা: ৳৪,৯৫,০০০ - ১৫০সিসি ডুয়াল-স্পোর্ট এন্ডুরোর জন্য প্রিমিয়াম
চলমান খরচ: মধ্যম - ৳৮-১১ প্রতি কিমি
প্রতি মাসে জ্বালানির খরচ: ৳৭-৯ প্রতি কিমি (৩৫-৪০ কিমি/লিটার অফ-রোড ফোকাস)
সার্ভিস ইন্টারভ্যাল: প্রতি ৩,০০০ কিমি বা ৪ মাসে
গড় সার্ভিস খরচ: ৳১২,০০০-১৬,০০০ বার্ষিক
সিআরএফ ১৫০এল এর খুব উঁচু সিটের উচ্চতা (৮৭০মিমি) নতুনদের জন্য চ্যালেঞ্জিং, বিশেষ করে ছোট রাইডারদের জন্য। এটি উঁচু এন্ডুরো বাইক এবং অফ-রোড রাইডিং কৌশলে স্বাচ্ছন্দ্যবোধকারী অভিজ্ঞ রাইডারদের জন্য আরও উপযুক্ত।
সিআরএফ ১৫০এল এর উঁচু উচ্চতা, কঠিন অফ-রোড সিট এবং এন্ডুরো-ফোকাসড সেটআপের কারণে দৈনিক শহরের যাতায়াতের জন্য আদর্শ নয়। এটি সপ্তাহান্তের ট্রেইল রাইডিং এবং অ্যাডভেঞ্চার অনুসন্ধানের জন্য আরও উপযুক্ত, শহুরে ট্রাফিকের তুলনায়।
সিআরএফ ১৫০এল ২৮৫মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, দীর্ঘ ভ্রমণ সাসপেনশন (২৬৫মিমি সামনের/২৪৫মিমি পেছনের) এবং হালকা ডিজাইনের সাথে অফ-রোড ট্রেইলে সত্যিই সক্ষম। এটি গুরুতর ট্রেইল রাইডিং পরিচালনা করতে পারে, যদিও বড় ডিসপ্লেসমেন্ট বাইকগুলি চরম ভূখণ্ডের জন্য আরও শক্তি প্রদান করে।
মোট রেটিং: ৪.২/৫.০
৳৪,৯৫,০০০ এ, হোন্ডা সিআরএফ ১৫০এল আসল ডুয়াল-স্পোর্ট এন্ডুরো সক্ষমতা, আসল সিআরএফ র্যালি ঐতিহ্য, অসাধারণ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (২৮৫মিমি), দীর্ঘ ভ্রমণ সাসপেনশন, হালকা ডিজাইন এবং হোন্ডার নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। এটি অফ-রোড ট্রেইল রাইডিং এবং অ্যাডভেঞ্চার অনুসন্ধানে চমৎকার, পেভড রোডের বাইরে আসল সক্ষমতা নিয়ে। তবে, খুব উঁচু সিটের উচ্চতা (৮৭০মিমি) ছোট রাইডারদের জন্য অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং, রাস্তার ব্যবহারে অস্বস্তিকর, প্রিমিয়াম মূল্য, সীমিত শহরের ব্যবহারযোগ্যতা এবং কঠিন সিট এটিকে শুধুমাত্র উঁচু অভিজ্ঞ রাইডার, অফ-রোড উত্সাহী এবং অ্যাডভেঞ্চার অনুসন্ধানকারীদের জন্য উপযুক্ত করে যারা রাস্তার আরামের চেয়ে আসল ট্রেইল সক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়।
সুপারিশ করা হয়েছে: হ্যাঁ - সিআরএফ র্যালি ঐতিহ্যের সাথে আসল অফ-রোড ট্রেইল সক্ষমতার জন্য