
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা১২ভি ৫এএইচ | ব্যাটারি প্রকার৫ এএইচ |
ড্রাইভের ধরনচেইন | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৮০ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রোল | ব্রেকের ধরনফ্রন্ট ডিস্ক / রিয়ার ড্রাম |
দৈর্ঘ্য২০৫০ মিমি | জ্বালানি ধারণক্ষমতা১২ লিটার |
জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা১২ লিটার | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস |
সিসি (ঘন ক্ষমতা)১৫৯.৭ সিসি | ক্লাচের ধরনওয়েট মাল্টি-প্লেট |
শীতলীকরণ ব্যবস্থাএয়ার-কুলড | ডিসপ্লেসমেন্ট১৫৯.৭ সিসি |
নির্গমন মানবিএস৬ | ইঞ্জিনের ধরনসিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, SOHC |
জ্বালানি ব্যবস্থাকার্বুরেটর | গিয়ারবক্সম্যানুয়াল |
হেডলাইট টাইপএলইডি | অশ্বশক্তি১৫.৫ এইচপি |
ইগনিশন টাইপইলেকট্রনিক ইগনিশন | কার্ব ওজন১৪০ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১৫.৫ এইচপি @ ৮৬০০ আরপিএম | গিয়ারের সংখ্যা৫ |
আসনের সংখ্যা২ | প্রস্থ৭৯০ মিমি |
স্টার্টিং সিস্টেমইলেকট্রিক | সাসপেনশন টাইপটেলিস্কোপিক ফ্রন্ট, মনোশক রিয়ার |
টায়ারের ধরনটিউবলেস | ভালভ কনফিগারেশনSOHC ২-ভালভ |
Wheel Type | হুইলবেস১৩৫৭ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি১১০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশন৫-স্পিড |
মাইলেজ৫০-৫৫ কিমি/লিটার | সর্বোচ্চ টর্ক১৩.৮৫ এনএম @ ৭০০০ আরপিএম |
টায়ারের আকার৯০/৯০-১৭ (সামনে), ১১০/৮০-১৭ (পেছনে) | Front Brake Typeডিস্ক |
Rear Brake Typeড্রাম | Rim Typeঅ্যালয় |
Rim Size১৭ ইঞ্চ সামনে, ১৭ ইঞ্চ পেছনে | Seat Height৮০০ মিমি |
Compression Ratio১০.৫:১ | Instrument Clusterঅ্যানালগ-ডিজিটাল |
DRL (Daytime Running Light) | Spark Plug Type |
Electrical System১২ভি ডিসি | Frame Typeস্প্লিট ডাবল ক্র্যাডল |
Reserve Fuel Capacity | Bore৬০ মিমি |
Lubrication Systemওয়েট সাম্প | Oil Pump Type |
Rear Tyre Size১১০/৮০-১৭ | Brake Diameter২৪০ মিমি সামনে, ১৩০ মিমি পেছনে |
Oil Capacity | Front Tyre Size৯০/৯০-১৭ |
Speedometer Type | Stroke৫৬.৪ মিমি |
Rear Suspension Travel | Front Suspension Travel১৩০ মিমি |
Suspension Material | Color Optionsমেটালিক ব্লু, নাইট ব্ল্যাক |
Side Stand Engine Cutoff | Cooling Type |
Tail Light Typeএলইডি | Front Brake Disc Typeপেটাল ডিস্ক |
টর্ক১৩.৮৫ এনএম | বসার ক্ষমতা২ |
Reviewer
Nov 12, 2025
টিভিএস অ্যাপাচে আরটিআর ১৬০ ২ভি এবিএস-এ আপনার প্রথম সপ্তাহটি সম্ভবত উত্তেজনায় পূর্ণ হবে কারণ আপনি এর স্পোর্টি নকশা এবং শক্তিশালী নির্মাণ উপভোগ করবেন। বাইকের আক্রমণাত্মক স্টাইলিং দৃষ্টি আকর্ষণ করে এবং এতে বসে থাকলেই আপনাকে রোমাঞ্চিত করে। রাইডিং পজিশনটি স্বাভাবিক মনে হয়, যা আপনাকে শহুরে পরিবেশে সহজে চলাফেরা করতে দেয়।
কিছুদিন পর, আপনি লক্ষ্য করবেন থ্রোটলটি কতটা প্রতিক্রিয়াশীল—এটি সত্যিই উত্তেজনা জাগায় যখন আপনি এটি ঘুরান। তবে, উচ্চ RPM-এ কিছু কম্পন অনুভব করার জন্য প্রস্তুত থাকুন যা দীর্ঘ রাইডের সময় বেশ বিরক্তিকর হয়ে উঠতে পারে। আপনি অনুভব করবেন যে হ্যান্ডেলবারগুলি প্রত্যাশার চেয়ে একটু বেশি কম্পন স্থানান্তর করে, বিশেষ করে খারাপ রাস্তার উপর।
এই মোটরসাইকেলের ব্যাটারির কার্যকারিতা মিশ্র ফলাফল দেয়। একদিকে, এটি বেশিরভাগ সময় নিখুঁতভাবে শুরু হয়, তাই আপনার রাইডের সময় অপ্রত্যাশিত বিরতির বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। কিন্তু প্রতারিত হবেন না—বিশেষ করে আর্দ্র বা ঠান্ডা দিনে, এটি দ্রুত শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করতে সংগ্রাম করতে পারে।
আপনি যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করে রাখেন তবে একটি ব্যাকআপ অপশনের জন্য আপনার ইচ্ছা হতে পারে। যদি আপনি প্রায়ই ছোট ট্রিপ নিতে পরিকল্পনা করেন, তবে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে শক্তি কমে যাওয়ার সময় হতাশার কারণ হতে পারে।
যখন ইঞ্জিনের কার্যকারিতার কথা আসে, আপনি একটি প্রাণবন্ত ১৬০ সিসি ইউনিটের সাথে স্বাগত জানাবেন যা যথেষ্ট ত্বরান্বিত করে। আপনি যা প্রশংসা করবেন তা হল এটি শহরের ট্রাফিকে কত ভালোভাবে ত্বরান্বিত হয়; মিশ্রণটি মসৃণ এবং সহজ মনে হবে। আপনি প্রায় ১৩০ কিমি/ঘণ্টা সর্বাধিক গতির আশা করতে পারেন যা এই মূল্য পয়েন্টে প্রথমে চিত্তাকর্ষক মনে হয়।
তবে, এটি খুব বেশি চাপ দিলে এবং আপনার স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে কম্পনের কারণে। নির্দিষ্ট গতির উপরে ক্রুজিং করার সময়, পরিচালনা প্রতিযোগীদের তুলনায় কম স্থিতিশীল হয়ে যায়। আপনি দেখতে পাবেন যে এটি ছোট স্প্রিন্টের জন্য মজার হলেও, দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ক্লান্তির কারণে প্রায়ই বিরতি নেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে।
আপনার স্বাচ্ছন্দ্যের অভিজ্ঞতা মূলত নির্ভর করবে আপনি কতদূর এবং কোথায় রাইড করতে পরিকল্পনা করছেন। ছোট যাতায়াত বা সপ্তাহান্তে শহরের চারপাশে ঘোরার জন্য, আপনি সম্ভবত এর আর্গোনমিক্স উপভোগ করবেন। সিটটি গড় উচ্চতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি সিটে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক মনে হয়।
তবে, এক ঘণ্টা বা তার বেশি সময় ধরে বাইরে থাকলে, অস্বস্তি আসতে শুরু করে। আপনি সম্ভবত দীর্ঘ ব্যবহারের পরে আপনার নীচের পিঠ এবং উরুতে অতিরিক্ত চাপের পয়েন্ট লক্ষ্য করবেন; এটি যদি আপনি দিনের দীর্ঘ অ্যাডভেঞ্চারের পরিকল্পনা করেন তবে আদর্শ নয়।
টিভিএস অ্যাপাচে আরটিআর ১৬০ ২ভি এবিএস শক্তিশালী কার্যকারিতা প্রদান করে কিন্তু এতে কিছু অদ্ভুততা রয়েছে যা প্রতিটি রাইডারের জন্য ভালভাবে বসতে পারে না। এটি চপলতা এবং নান্দনিক আবেদনতে উজ্জ্বল, তবে দীর্ঘ রাইডের সময় প্রধানত স্বাচ্ছন্দ্য সমস্যা এবং ব্যাটারির নির্ভরযোগ্যতার কারণে এটি দুর্বল হয়।
যদি আপনি মূলত শহুরে পরিবহণে ছোট যাতায়াতের জন্য থাকেন তবে এই বাইকটি বিবেচনা করার মতো; তবে যদি দীর্ঘ যাত্রা বা বিভিন্ন ভূখণ্ড আপনার পরিকল্পনার অংশ হয়, তবে অন্যান্য বিকল্পগুলি অনুসন্ধান করা আপনার প্রতিটি যাত্রায় চূড়ান্ত সন্তুষ্টি অর্জনে আপনার জন্য আরও ভাল হতে পারে।