অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা১২ভি ৩এএইচ | ব্যাটারি প্রকার৩ এএইচ |
ড্রাইভের ধরনচেইন | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৬০ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রোল | ব্রেকের ধরনফ্রন্ট ডিস্ক / রিয়ার ডিস্ক |
দৈর্ঘ্য২০১৫ মিমি | জ্বালানি ধারণক্ষমতা১৩ লিটার |
জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা১৩ লিটার | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)না |
সিসি (ঘন ক্ষমতা)১৪৯ সিসি | ক্লাচের ধরনওয়েট মাল্টি-প্লেট |
শীতলীকরণ ব্যবস্থাএয়ার-কুলড | ডিসপ্লেসমেন্ট১৪৯ সিসি |
নির্গমন মানবিএস৪ | ইঞ্জিনের ধরনসিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, SOHC |
জ্বালানি ব্যবস্থাফুয়েল ইঞ্জেকশন | গিয়ারবক্সম্যানুয়াল |
হেডলাইট টাইপহ্যালোজেন | অশ্বশক্তি১৩.২ এইচপি |
ইগনিশন টাইপটিসিআই | কার্ব ওজন১৩৭ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১৩.২ এইচপি @ ৮০০০ আরপিএম | গিয়ারের সংখ্যা৫ |
আসনের সংখ্যা২ | প্রস্থ৭৭০ মিমি |
স্টার্টিং সিস্টেমইলেকট্রিক ও কিক | সাসপেনশন টাইপটেলিস্কোপিক ফ্রন্ট, মনোশক রিয়ার |
টায়ারের ধরনটিউবলেস | ভালভ কনফিগারেশনSOHC ২-ভালভ |
Wheel Typeঅ্যালয় | হুইলবেস১৩৩০ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি১১০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশন৫-স্পিড |
মাইলেজ৪৫ কিমি/লিটার (আনুমানিক) | সর্বোচ্চ টর্ক১২.৮ এনএম @ ৬০০০ আরপিএম |
টায়ারের আকার৯০/৯০-১৭ (সামনে), ১২০/৮০-১৭ (পেছনে) | Front Brake Typeডিস্ক |
Rear Brake Typeডিস্ক | Rim Typeঅ্যালয় |
Rim Size১৭ ইঞ্চি | Seat Height৭৯০ মিমি |
Compression Ratio৯.৬:১ | Instrument Clusterঅ্যানালগ-ডিজিটাল |
DRL (Daytime Running Light)হ্যাঁ | Spark Plug Typeস্ট্যান্ডার্ড |
Electrical System১২ভি ডিসি | Frame Typeডায়মন্ড |
Reserve Fuel Capacity১.৭ লিটার | Bore৫৭.০ মিমি |
Lubrication Systemওয়েট সাম্প | Oil Pump Typeট্রোকয়েড টাইপ |
Rear Tyre Size১২০/৮০-১৭ | Brake Diameter২৪৫ মিমি সামনে, ২২০ মিমি পেছনে |
Oil Capacity১.১ লিটার | Front Tyre Size৯০/৯০-১৭ |
Speedometer Typeঅ্যানালগ-ডিজিটাল | Stroke৫৮.৭ মিমি |
Rear Suspension Travel১৩০ মিমি | Front Suspension Travel১৩০ মিমি |
Suspension Materialটেলিস্কোপিক | Color Optionsনীল, কালো |
Side Stand Engine Cutoffহ্যাঁ | Cooling Typeফোর্সড এয়ার |
টর্ক১২.৮ এনএম | বসার ক্ষমতা২ |
Reviewer
Nov 12, 2025
ইয়ামাহা ফেজার এফআই ভি২ একটি আপডেটেড ১৫০সিসি ট্যুরিং-ফোকাসড মোটরসাইকেল যা ফুয়েল ইনজেকশন প্রযুক্তি, সেমি-ফেয়ারিং ডিজাইন এবং আরামদায়ক এরগোনমিক্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মূল্য ৳২,৭০,০০০, এটি আধুনিক এফআই দক্ষতা, বাতাসের সুরক্ষা, নির্ভরযোগ্য নির্মাণ গুণমান এবং আরামদায়ক দীর্ঘ দূরত্বের যাতায়াত এবং সপ্তাহান্তের ট্যুরিংয়ের জন্য ইয়ামাহার প্রমাণিত প্রকৌশলকে একত্রিত করে।
মূল্য পরিসীমা: ৳২,৭০,০০০ - সেমি-ফেয়ারিং সহ ১৫০সিসি এফআই এর জন্য মধ্যম
চলমান খরচ: কম থেকে মধ্যম - ৳৭-৯ প্রতি কিমি
প্রতি মাসে ফুয়েল খরচ: ৳৬-৮ প্রতি কিমি (এফআই দক্ষতার সাথে ৪৫-৫০ কিমি/লিটার)
সার্ভিস ইন্টারভ্যাল: প্রতি ৪,০০০ কিমি বা ৬ মাসে
গড় সার্ভিস খরচ: ৳৫,০০০-৮,০০০ বার্ষিক
সেমি-ফেয়ারিং উপরের শরীরের জন্য ভালো বাতাসের সুরক্ষা প্রদান করে এবং হাইওয়ে রাইডে ক্লান্তি কমায়, যদিও এটি পূর্ণ ফেয়ারিং মোটরসাইকেলের মতো সম্পূর্ণ নয়।
হ্যাঁ, তবে সেমি-ফেয়ারিং ওজন বাড়ায় যা ভারী ট্রাফিকে এটি কম চঞ্চল করে তুলতে পারে। এটি শহরের যাতায়াতের চেয়ে হাইওয়ে যাতায়াত এবং ট্যুরিংয়ের জন্য আরও উপযুক্ত।
ভি২ সংস্করণে আপডেটেড ইলেকট্রনিক্স, উন্নত ফুয়েল ইনজেকশন ম্যাপিং, পরিশোধিত স্টাইলিং উপাদান এবং মূল ফেজার এফআই এর তুলনায় উন্নত নির্মাণ গুণমান রয়েছে।
মোট রেটিং: ৪.১/৫.০
৳২,৭০,০০০ এ, ইয়ামাহা ফেজার এফআই ভি২ একটি প্রায়োগিক ট্যুরিং-ফোকাসড প্যাকেজ প্রদান করে যা ফুয়েল ইনজেকশন দক্ষতা, সেমি-ফেয়ারিং বাতাসের সুরক্ষা এবং আরামদায়ক এরগোনমিক্স নিয়ে গঠিত। এটি দীর্ঘ দূরত্বের যাতায়াত এবং সপ্তাহান্তের ট্যুরিংয়ে চমৎকার ফুয়েল অর্থনীতির সাথে ৪৫-৫০ কিমি/লিটার অর্জন করে। তবে, পুরনো স্টাইলিং, মধ্যম পারফরম্যান্স, শহরের ব্যবহারের জন্য ভারী ওজন, এবিএসের অভাব এবং সীমিত সার্ভিস নেটওয়ার্ক এটিকে মূলত পরিণত রাইডার এবং ট্যুরিং প্রেমীদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যারা আধুনিক স্টাইলিং এবং স্পোর্টি পারফরম্যান্সের চেয়ে আরাম এবং ফুয়েল দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেন।
সুপারিশ করা হয়েছে: হ্যাঁ - এফআই দক্ষতা এবং বাতাসের সুরক্ষার সাথে আরামদায়ক ট্যুরিংয়ের জন্য